Северный флот провел учения по спасению экипажа подводной лодки 

Учебная тревога в море – как настоящая. Для экипажей это не просто тренировка, но и возможность проверить свою технику в условиях, приближенных к реальным. В Баренцевом море состоялся очередной этап учений. 

Команды военные моряки отдают как при реальной тревоге. Хотя на самом деле это эпизод масштабных учений Северного флота. По легенде, в Баренцевом море идет поисково-спасательная операция. На глубине 50 метров находится условно аварийная подводная лодка. По сценарию, она потеряла ход и легла на грунт. Основная задача – оперативно обнаружить объект.

"Первым поиск подводной лодки начинает экипаж вертолета Ка-27М. На его борту установлен магнитометр, способный засечь металлический корпус условно затонувшей подводной лодки. И мы видим, как сейчас вертолет зависает в воздухе, и на тросе под воду спускает специальную мощную гидроакустическую станцию, которая даже на большом расстоянии может определить точное местоположение объекта", - передает с места событий корреспондент ГТРК "Мурман" Ольга Падерова. 

Полученную информацию тут же передают на главный контрольный пункт спасательного судна "Георгий Титов". Команда поискового отряда анализирует данные, сверяет их с навигационными картами и направляет надводные корабли в заданный район. После уточнения координат к работе приступает экипаж глубоководного аппарата "АС-36", задача которого найти подводную лодку не только по приборам, но и визуально.

Несколько месяцев назад экипаж уже выполнял аналогичную задачу на полигоне в Кольском заливе, тогда на спасательном судне "Михаил Рудницкий". Сейчас оно в ремонте, а личный состав прикомандирован на борт "Георгия Титова". Для команды это был первый за долгое время выход на большую воду.

"Мы впервые за 5 лет работали аппаратом АС-36. Он находился на модернизации. И вот сегодня он в первый раз осуществлял самостоятельное плавание, отрабатывался у нас в открытом море. Выполнил все свои задачи, нашел объект, который был поставлен. Все было удачно", - отметил начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота Михаил Белов.

После модернизации на АС-36 установили новое оборудование, которое улучшило эффективность работы экипажа и позволило выйти на более высокий уровень боевой подготовки.

"Экипаж имеет теперь возможность заниматься полноценной боевой подготовкой, соответственно получать новый опыт, плюс погода сегодня была на нашей стороне. Конечно, это лучше, чем в конце апреля. Поэтому сегодня получилось гораздо быстрее справиться с поставленной задачей, чем ранее", - командир глубоководного спасательного аппарата АС-36 Константин Кривенко.

Эти учения – проверка не только техники, но и взаимодействия разнородных сил Северного флота: экипажей авиации, надводных кораблей и глубоководных аппаратов. Слаженность действий – залог того, что в случае реальной аварии помощь терпящему бедствие судну окажут быстро и профессионально.